轉子泵其實(shí)有一種類(lèi)型是擺線(xiàn)轉子泵，它雖然并不是很熱門(mén)，而且也有很大的缺點(diǎn)，但是它卻對于那些特殊行業(yè)或者是特殊產(chǎn)品是很重要的一環(huán)，今天國泰泵業(yè)小編就來(lái)給大家講講擺線(xiàn)轉子泵的結構和工作原理。

　　擺線(xiàn)轉子泵的結構如下：

　　擺線(xiàn)轉子泵由一對內嚙合的轉子及泵體、泵蓋等構成，內轉子為外傳動(dòng)齒輪,其齒廓曲線(xiàn)是外擺線(xiàn);外轉子為內傳動(dòng)齒輪,齒廓曲線(xiàn)是弧形曲線(xiàn)。內外轉子的旋轉中心不一樣,彼此之間有偏心率e。一般內轉子的齒數能夠為八個(gè)、10個(gè)等,到外轉子比內轉子多一個(gè)齒。內轉子的齒數越多,出油脈動(dòng)就越小。一般自動(dòng)變速箱上常用的擺線(xiàn)轉子泵的內轉子全是10個(gè)齒。

　　擺線(xiàn)轉子泵的工作原理如下：

　　柴油發(fā)動(dòng)機運行時(shí),推動(dòng)汽油泵內外轉子朝同樣的方位轉動(dòng)。內轉子為積極齒,外轉子的傳動(dòng)比內轉子每圈慢一個(gè)齒。內轉子的齒廓和外轉子的齒廓是一對共軛點(diǎn)曲線(xiàn),它能確保在汽油泵運行時(shí),無(wú)論內外轉子轉到什么位置,各齒均處在齒合情況,即內轉子每一個(gè)齒的齒廓曲線(xiàn)上總會(huì )有一點(diǎn)和外轉子的齒廓曲線(xiàn)相觸碰,進(jìn)而以?xún)绒D子、外轉子中間產(chǎn)生與內轉子齒數同樣數量的工作中腔。這種工作中腔的容量伴隨著(zhù)轉子的轉動(dòng)而持續轉變,當轉子朝順時(shí)針轉動(dòng)時(shí),內轉子、外轉子中線(xiàn)右邊的每個(gè)工作中腔的容量由小增大,以至產(chǎn)生部分真空泵,將齒輪油從進(jìn)油孔吸進(jìn);以?xún)绒D子、外轉子中線(xiàn)左邊的每個(gè)工作中腔的容量由大縮小,將齒輪油從冒油口排出來(lái)。這就是擺線(xiàn)轉子泵的油閥全過(guò)程。

　　擺線(xiàn)轉子泵的排氣量在于內轉子的齒數、齒型、齒寬及內外轉子的偏心率。齒數越多，齒型，齒寬及偏心率越大，排氣量就越大。

　　有些人說(shuō)，擺線(xiàn)轉子泵和內齒合泵一樣，僅僅齒型不一樣，這類(lèi)了解是不正確的，事實(shí)上他們的區別非常大。第一是內傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪的齒數相距數量不一樣;第二是運油方法不一樣，一個(gè)是內傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪相互產(chǎn)生的運油腔運油，另一個(gè)是內傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪務(wù)必有月牙槽才可以產(chǎn)生運油腔。

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